Quando a tabela FIPE atualiza e o que a virada faz com o seu estoque
A Tabela FIPE muda uma vez por mês, nos primeiros dias. Entenda quando sai a tabela nova, o que é a virada e como ela mexe no valor do seu pátio.
Equipe PátioRadar · 3 min de leitura · 8 de outubro de 2026

Neste artigo
Quem trabalha com seminovo vive de olho na Tabela FIPE. Ela baliza a avaliação na compra, o preço no anúncio e a conversa com o cliente que chega dizendo "mas a FIPE está mais baixa". Mesmo assim, muita gente não sabe exatamente quando ela muda nem o que fazer quando muda.
Quando a Tabela FIPE atualiza
A Tabela FIPE é publicada uma vez por mês, pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. A tabela nova sai nos primeiros dias do mês, sem uma data fixa: em alguns meses aparece no dia 1º, em outros alguns dias depois. Cada tabela tem um mês de referência, por exemplo "outubro de 2026", e vale até a próxima.
Os valores são preços médios de mercado, calculados a partir de pesquisa nacional. Por isso a FIPE não é o preço que o seu carro vai alcançar na sua cidade, e sim uma referência que o mercado inteiro usa: bancos, seguradoras, compradores e lojistas.
O que é a "virada da FIPE"
A virada é o momento em que a tabela do mês anterior dá lugar à nova. Nesse dia, o valor de referência de cada carro do seu pátio muda, quase sempre um pouco para baixo, às vezes para cima.
Para um carro sozinho, a variação parece pequena: algumas centenas de reais. Para o pátio inteiro, não. Um estoque de 30 carros que perde, em média, 0,5% de FIPE numa virada perde vários milhares de reais de valor de referência num único dia, sem ninguém ter feito nada.
Veja o que aconteceu na última virada com os seminovos mais comuns:
Virada da FIPE · outubro de 2026
Os seminovos que mais perderam valor
- Chevrolet Montana LT 1.2 Turbo 2025−3,50%
- Nissan Versa Sense 1.6 2025−3,15%
- Chevrolet Onix LT 1.0 2017−3,00%
- Chevrolet Prisma LT 1.4 2018−2,99%
- Chevrolet Prisma LT 1.4 2017−2,95%
Por que a virada importa para a sua margem
Na venda: o cliente pesquisa a FIPE antes de visitar a loja. Se a tabela caiu e o seu anúncio continuou igual, o carro ficou mais caro em relação à referência, mesmo sem você ter mudado o preço.
Na compra: a avaliação do carro que entra na troca também é feita contra a FIPE. Avaliar um carro com a tabela velha logo depois da virada pode significar pagar mais do que ele vale.
No estoque parado: cada virada para baixo diminui o preço que o mercado aceita pagar pelos carros que já estão no pátio. Quanto mais tempo um carro fica, mais viradas ele atravessa.
O que fazer antes e depois da virada
Na semana antes da virada:
veja quais carros do pátio vêm caindo de FIPE mês a mês; eles tendem a cair de novo;
dê prioridade de venda a esses carros, com mais destaque nos anúncios e mais atenção no atendimento;
evite fechar compra de modelo em queda pelo valor da tabela que está para sair.
No dia da virada:
confira a FIPE nova de cada carro do pátio;
reveja o preço dos carros cujo anúncio ficou muito acima da referência;
refaça a margem: com a FIPE mudando, um carro que estava confortável pode ter entrado na faixa de atenção.
Na página da virada do mês você acompanha, todo mês, quais seminovos mais caíram e mais subiram, modelo por modelo.
Escrito pela Equipe PátioRadar, com números da Tabela FIPE oficial.
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