Por que a FIPE do carro caiu? Entenda a variação mês a mês

"A FIPE caiu de novo." É uma frase que todo lojista ouve, e às vezes fala, quase todo mês. Mas a queda não é igual para todos os carros. Há modelos que perdem pouco por anos e outros que despencam de um mês para o outro. Entender o porquê ajuda a comprar melhor e a decidir o que vender primeiro.

A queda natural: o carro envelhece

O motivo mais simples é o tempo. A cada mês, todo carro usado fica um mês mais velho, com mais quilômetros rodados em média e mais perto da próxima troca de geração. O mercado paga menos por isso, e a tabela acompanha.

Essa queda costuma ser pequena e constante. Num carro popular, é comum ver algumas centenas de reais por mês. É o "aluguel" que o tempo cobra de qualquer estoque.

As quedas maiores: o que acelera a desvalorização

Alguns acontecimentos fazem a FIPE de um modelo cair mais rápido que a média:

• Lançamento de nova geração ou reestilização. Quando o modelo novo chega às concessionárias, a geração anterior perde atratividade de uma vez.

• Preço do zero quilômetro. Quando as montadoras fazem promoções ou reduzem o preço do carro novo, o usado próximo dele precisa ficar mais barato para continuar competitivo.

• Saída de linha. Modelo que deixou de ser fabricado tende a perder valor mais rápido, porque o comprador teme peças e revenda.

• Oferta grande no mercado. Quando muitas unidades de um modelo chegam ao mercado ao mesmo tempo, por exemplo saindo de frotas de locadoras, o preço desse modelo cede.

• Crédito mais caro. Juros altos diminuem o poder de compra de quem financia, e isso pressiona os preços dos carros mais procurados no financiamento.

Veja a FIPE de um modelo mês a mês:

E por que alguns modelos sobem

Também acontece de a FIPE subir. Os motivos mais comuns são o oposto dos de cima: zero quilômetro mais caro, falta de oferta de um modelo procurado, ou demanda forte por um tipo de carro, como picapes e SUVs em certas épocas. Quando um modelo vem subindo, segurar pode valer mais que vender correndo, desde que o custo do dinheiro parado não coma a alta.

Como usar a tendência a seu favor

O que mais ajuda não é a variação de um mês isolado, e sim a tendência dos últimos meses de cada modelo.

• Na compra: antes de fechar um carro, veja para onde a FIPE dele vem andando. Comprar um modelo em queda constante pede um preço de compra mais baixo, porque ele vai valer menos quando você for vender.

• No pátio: carros cujo modelo vem caindo devem ter prioridade de venda. Cada mês parado é mais uma queda.

• No preço: se a FIPE caiu e o anúncio ficou parado, o carro ficou caro em relação à referência que o cliente consulta.

Na virada da FIPE você vê, a cada mês, quais modelos mais caíram e o histórico de cada um.